• • 新增图纸批量打印功能：极大地方便了用户批量的输出CAD成果图，用户再也不必为图纸的打印而发愁
  • 新增图纸自动编号功能：方便的提供用户批量的编制图纸图号，可以在原有CAD图纸中批量任意的增添所需要的文本。
  • 新增绘制路基标准横断面图：系统自动的根据用户所定制好的标准断面信息，自动地输出路基标准横断面图。
  • 新增路线平纵横信息综合查询功能：系统提供给定的桩号文件以及动态交互输入两种方式，查询路线范围内任意指定桩号点的平纵横设计数据，包括坐标、高程、横坡度等。
  • 新增平面纵断面设计的自动捕捉功能：平面交点设计时可随意捕捉所指定的控制点；纵断面拉坡及竖曲线设计时可随意捕捉任意控制点；并实现操作界面的最小化以及动态的显示及时窗口信息。
  • 新增纵断面拉坡设计控制前后直坡长度功能：用户可通过输入前后直坡长的方式来控制前后竖曲线的径相衔接。
  • 新增帽子定制中桩号控制区间插入功能：用户可方便的增加减少及插入桩号区间，更方便地进行横断面的各项设计。
  • 新增路基边坡高度表：用户可根据系统自动计算的路基边坡高度表的结果，方便的进行路基的防护以及排水设计。
  • 改进图框定制功能：在项目管理中用户可方便的自行定制图纸所需要的图框。
  • 改进海地计算器的使用功能：由海地自行研发的海地计算器，其功能非常之强大，用户可以自己编制简单表达式或是复杂函数，尤其是针对桥梁设计时，海地计算器更能体现出其优越性，完全取代并覆盖了传统计算器的所有功能，传统计算器不方便又容易出错，配合海地路线系统中的路线综合查询功能，用户在进行桥梁设计时很大部分的数据计算都完全由海地系统完成。
  • 系统支持acad r2002/2004/2005/2006版。
  • 新增由地面线构造DTM功能：极大的方便了用户在没有电子地图的情况下构造生成数字化地面模型，用户可在模拟的DTM中自由方便的更改路线方案以及输出带有地形特征的图纸。
  • 在地面高文件检查中新增相邻断面间最大高差的控制条件：提供用户更准确的检查确认地面高文件输入中的一些特殊断面。
  • 在平面设计图中增加了占地线的输出。
  • 在平面设计图中更改了桥涵构造物以及断链文字的输出格式，还有示坡线的输出比例，使整个图纸版面更加美观。
  • 彻底改进平面分图功能，使得电子地形图完全能够保持原有的附属物，自由的裁剪图幅的大小。
  • 调整了菜单命令的操作顺序：如路线加宽超高、挖方土石比例文件编辑、拉坡修改、三维全景模型图、输出HARD系统三维模型文件等，使整个系统更加符合用户实际设计操作步骤的要求。
  • 曲线要素表增加云南格式的输出成果。
  • 修改路线纵断面图的设计线打印输出的线宽问题，增加常用图纸在输出打印时线宽设置的打印样式文件，更加方便用户的图纸输出的美观性。
  • 在横断面布图中，增加沟底高程标注位置的选择。
  • 在菜单命令“由DTM切纵横断面值”窗口中增加DTM文件一栏，自动读入DTM文件，省掉用户多执行一步读入DTM文件操作。
  • 动态拉坡过程中加入了构造物文件及桥涵图形示意图显示，使得拉坡控制过程更加直观。
  • 改进EXCEL成果输出技术，使EXCEL表格生成过程速度更快。
  • “路线固定表”增加了第三个点的控制（以前为2个点）。
  • 在生成纵坡表命令中增加参数精度设置。
  • 新增平面交叉口设计功能。

Hard平面交叉口设计功能近期推出，敬请关注！